由于起亚自身推出的产品在市场上缺乏竞争力，在营销及售后方面也无优势可言，导致销量的持续低迷、库存积压严重令经销商亏损，不得不关停工厂调整生产结构，重新吸引消费者，并非退出中国。
起亚作为韩系品牌还是非常看重中国市场的。但由于一些原因致使目前韩系车陷入被动局面，越发没有存在感。首先因为萨德事件，令韩系车在中国遭受到了重创，甚至几款曾经的热门车型的销量也一路暴跌。其次韩系车相比日系品牌与国产自主品牌，在高端车型的布局上不够完善。不仅在国内的知名度较低，并且纯进口的方式也影响了销量。另外近年汽车市场环境也极大影响了韩系车的生存状况。特别是国产自主品牌的快速发展也给韩系品牌带来十分大的威胁和挑战。国产车不仅性价比高，且在外观与动力性能方面也逐步提升，无论是从车的空间配置上，还是车的动力性能上，都在渐渐地和合资品牌拉近距离。不过韩系车在颜值方面也是很多车企学习的榜样。曾经的韩系车的外观设计时尚，质量上可与日系车抗衡，价格却比日系车更低，确实吸引了不少车主的欢迎。但是在竞争激烈的市场上，只有颜值是站不住脚的，只有不断提升自身产品质量，才能在德系、日系还有国产车的竞争当中脱颖而出。如果想让中国的消费者重新接受，韩系品牌还需要推出一款优秀到足以震惊市场的车型。